产品评测 | ||||
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评分 | 价格:
性能:
质量:
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价格:
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拆分对比 |
参数对比 | ||||
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总长度 | 9902 | 8550 | ||
总宽度 | 2965 | 3050 | ||
总高度 | 4001 | 3525 | ||
轮距 | ||||
轴距 | 3950 | |||
斗容范围 | ||||
整机操作质量 | 28000 | 22000 | ||
额定载重量 | 32 | 26000 | 21900 | |
最大牵引力 | 190 | 221 | 160±3 | |
最大掘起力 | 260±3 | |||
卸载高度 | 3151 | |||
卸载距离 | ||||
车体转角 | ||||
最大爬坡能力 | 20 | |||
行驶速度 | 0-10 | |||
型号 | ||||
形式 | ||||
额定功率 | 199 | 178 | 162 | |
最大扭距 | 1350 | |||
汽缸数量 | ||||
活塞行程 | ||||
排放标准 | ||||
变矩器型式 | ||||
变速箱型式 | ||||
变速箱档位 | ||||
行车制动型式 | ||||
停车制动型式 | ||||
液压型式 | ||||
三项和时间 | 13.7 | 17.7 | ||
转向型式 | ||||
系统工作压力 | ||||
转向角 | ||||
燃油箱容量 | 220 | |||
液压油箱容量 | 270 | |||
冷却液 | ||||
发动机油 | ||||
变速箱 | ||||
前桥 | ||||
后桥 | ||||
刹车油 | ||||
货叉尺寸 | 1.7 | 1500×240×120 |
性能对比 | ||||
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产品性能 | 专业设计:一机多用、简约实惠 潍柴斯太尔增压柴油机,动力强劲,扭矩储备系数大,油耗低,冷启动性能佳,可靠性高。 全新匹配整机布局,实现有效载荷全行程提升能力。 单摇臂Z型连杆工作装置和超长轴距设计,掘起力大,稳定性好。 后车架采用板式高刚性钢梁结构,承载能力强,强度高,重心分布合理。 优化设计变速传动比,匹配更合理,输出扭矩大,牵引力强劲,工作效率高。 优先流量放大全液压转向,重载转向操纵轻便。 双泵合流和等值卸荷液压系统,合理利用发动机功率,有效降低能耗。 新型液压油箱设计有效降低系统油温。 独立式传动油和液压油散热,油温更低,系统更加可靠,使用寿命长。 先导控制,操纵轻便、灵活可靠。 专利技术高放大比制动系统确保重载制动。 新型外观设计,造型新颖美观。 前置式空调和可调式转向柱,操纵更舒适。 安装国内名牌轮胎,安全可靠,使用寿命更长。 |
为满足矿山、港口和石料场对大型装运机械的需求,我司在KT853-II装载机基础上,结合叉货车装运技术,对车架、工作装置、传动系统、产品外观进行优化设计,使KT853F-II叉装车具有16吨叉装能力。该机型具有动力强劲、性能可靠、高效节能、操纵轻便、转向灵活、造型美观等特点:
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采用潍柴WP10国Ⅲ高压共轨电控低转速发动机,低速扭矩大,节能环保; 晋工自制叉装机专用变速箱和专用重载型驱动桥,传动系统匹配合理; 双泵合流、转向优先的液压系统,工作效率高,能耗低; 全液压同轴流量放大转向系统,转向轻便灵活,工作可靠; 液压油箱吸、回油采用高精度纸质滤芯,保证液压系统的清洁度; 采用行业高标准、新工艺的液压元辅件,提高液压系统的可靠性; 整机散热系统优化设计,散热效果好,在恶劣工况下,整机使用稳定可靠; 工作装置优化设计,提升力大,结构件采用有限元分析,整机稳定性好; 底盘离地高,配重离去角大,爬坡轻松,适应多种复杂工况; 行车制动为双管路气顶油钳盘式制动,轮边单边三个制动钳,停车制动为软轴操纵夹钳式制动,主要制动元件选用高质量制动元件,制动安全可靠; 发动机的支撑采用框架支撑结构的悬置系统,隔振率大幅提高,减震降噪效果明显; 驾驶室视野开阔、内饰豪华,弹性双向减震,提升驾驶员操作安全性和舒适性; 智能化仪表系统,可实时监控整机工作状况; 适应现代开采工艺,可以轻松的撬、铲荒料,降低人力成本及强度; 三种功率模式:客户可根据不同的工况需求选择“重载”、“中载”、“轻载”三种功率模式,实现节油降耗。 标准配置: 潍柴WP10国Ⅲ电控低转速发动机 晋工ZL751FL低速型叉装机专用行星式动力换档变速箱 单级四元件双涡轮液力变矩器 晋工自制专用重载型驱动桥(单边三个钳) 先导操纵 驾驶室配遮阳帘、丝圈地垫、暖风机等 新型铝质水箱,带中冷器,变矩器油散,液压油散 新型防水接插件线束,智能化仪表,整机装燃油传感器、GPS |
CDM855W石料叉装机是在龙工高品质的出口机型CDM855基础上,根据采石场的作业环境而研发的一款专用设备,经过专业的设计及优化,可以轻松完成16吨石料的叉装。 1、专为石材作业研发的Z型反转六连杆机构,专业灵活高强度货叉,具有强劲的崛起及提升能力,适应于各种石料叉装作业。 2、视野宽阔的双摇臂结构,让叉装作业更高效,更安全,更方便。 3、潍柴斯太尔“蓝挚二代”发动机,动力与液压系统更完美匹配,通过作业时间的优化,既兼顾作业的高效率,又彰显操作的安全性。 4、大速比的双变系统,牵引力提高7%左右,加强驱动桥总成,满足整机重负荷要求,结构坚固。 5、双管路行车制动系统,优化设计的制动架构,保障行车作业的安全可靠。 6、前轮采用24层级轮胎,后轮采用20层级轮胎,并采用加强型轮辋,性能更强,寿命更长。 7、双泵合流工作液压系统,大幅度降低油耗,全液压负荷传感转向系统,转向轻便灵活。 8、整机长轴距对中布置设计,结构稳定性强,能适应各种复杂工况。 9、更高等级定制胶管,并加装防护套,使用寿命大幅度提高。 10、前车架处加装照明系统,确保了夜间的工作的安全。 |