自重轻
1、选用H1250\850高强板材,强度更强、重量更轻,目前属国内最轻上装;
结构强
1. 副车架纵梁采用冷弯型材一次成型矩管,高频焊接,承载力更强,永不弯曲;
2. 副车架总成采用平衡翼梁结构,有效补偿车厢摆动,行驶更稳定;
3.全新液压系统,举升力提升;
效益高
1. 自重轻,油耗低;
2. 结构合理,焊道少、维修少、误工少;
3. 油缸长度长、倾角大,卸料快
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自重轻
1、选用H1250\850高强板材,强度更强、重量更轻,目前属国内最轻上装;
结构强
1. 副车架纵梁采用冷弯型材一次成型矩管,高频焊接,承载力更强,永不弯曲;
2. 副车架总成采用平衡翼梁结构,有效补偿车厢摆动,行驶更稳定;
3.全新液压系统,举升力提升;
效益高
1. 自重轻,油耗低;
2. 结构合理,焊道少、维修少、误工少;
3. 油缸长度长、倾角大,卸料快
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